http://www.traitsensavoie.fr/ Site de l'association Traits en Savoie dédié aux chevaux de trait. fr SPIP - www.spip.net http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L144xH80/siteon0-a31a1.png http://www.traitsensavoie.fr/ 80 144 http://traitsensavoie.fr/spip.php?article172 http://traitsensavoie.fr/spip.php?article172 2012-12-17T08:27:41Z text/html fr Traitgenevois <p>Quelques étapes de la restauration d'une faucheuse Deering. La faucheuse à l'achat en 2008. C'est une faucheuse avec deux sièges.Un pour le meneur et le second pour le javeleur. Elle est en bon état.Mais quelques pièces,dont la planche à andain, avaient été remplacées par des copies non-conformes au modèle original. Le premier travail fut de démonter touite la machine pour la nettoyer. Une lampe à souder a servi pour desserrer les écrous et boulons récalcitrants. Ce sont des écrous carrés (...)</p> - <a href="http://traitsensavoie.fr/spip.php?rubrique34" rel="directory">Restauration.</a> <div class='rss_texte'><div>Quelques étapes de la restauration d'une faucheuse Deering.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1630 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/faucheuse1-d8839.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>La faucheuse à l'achat en 2008.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1631 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/faucheuse3-fcc8f.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>C'est une faucheuse avec deux sièges.Un pour le meneur et le second pour le javeleur.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1632 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/faucheuse2-89f71.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>Elle est en bon état.Mais quelques pièces,dont la planche à andain, avaient été remplacées par des copies non-conformes au modèle original.</div> <div> </div> <div>Le premier travail fut de démonter touite la machine pour la nettoyer.</div> <div>Une lampe à souder a servi pour desserrer les écrous et boulons récalcitrants.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1642 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH600/crous2-64746.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='600' /></span></div> <div>Ce sont des écrous carrés que l'on peut retrouver dans le commerce lorsqu'il y en a de cassés.</div> <div>Pour le reste, brosse métallique et huile de coude sont venus à bout de la rouille.</div> <div>Il est possible d'avoir recours à la solution du sablage, au fini plus satisfaisant, mais plus onéreuse .</div> <div> </div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1633 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/planche1-01b30.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>Il a fallu refaire des pièces en partant des mesures prises sur une autre faucheuse.</div> <div>La planche à andain et le patin du sabot extérieur en particulier.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1635 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/plancesabot-b001a.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>La planche terminée et la sabot avant peinture.</div> <div> </div> <div>Il a également fallu refaire les cales sous les fixations de la lame.</div> <div> </div> <div>L'étape suivante a été la mise en peinture.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1636 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH324/faucheuse4-33272.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='324' /></span></div> <div>Le patin du sabot une fois peint.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1637 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/faucheuse5-7b179.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>La barre de coupe.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1638 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH344/faucheuse6-2-331aa.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='344' /></span></div> <div>Le châssis en rouge et les roues en jaune à l'intérieur.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_1641 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/planchepeinte-57fc0.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>La planche à andain avec la marque Mac Cormick.</div> <div> </div> <div><span class='spip_document_2366 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L450xH338/Deering_DA-2deb0.jpg' alt="" class='ajustable' width='450' height='338' /></span></div> <div>La machine terminée.</div> <div> </div> <div>Références des couleurs utilisées :</div> <div>Chassis : rouge rubis ref.Ral 3003.</div> <div>Roues : jaune trafic ref. Ral 1023.</div> <div>Barre de coupe : bleu ciel ref. Ral 5015.</div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div>Voici les couleurs recommandées par International Harvester.</div> <div><a href="http://www.wisconsinhistory.org/libraryarchives/ihc/paint/display.asp?pageurl=034_03.gif">www.wisconsinhistory.org/libraryarchives/ihc/paint/display.asp</a></div> <div> </div> <div> </div> <div>Et un dessin de la machine peinte.</div> <div><a href="http://content.wisconsinhistory.org/cdm/compoundobject/collection/ihc/id/23427/rec/1">content.wisconsinhistory.org/cdm/compoundobject/collection/ihc/id/23427/rec/1</a></div> <div>Pages 64a et 74 a du volume 1920.</div> <div> </div> <div>Voir également les catalogues International Harvester qui sont une mine de renseignements pour de nombreuses machines..</div> <div><a href="http://content.wisconsinhistory.org/cdm4/results.php?CISOOP1=all&CISOBOX1=&CISOFIELD1=title&CISOOP2=exact&CISOBOX2=general%20catalog&CISOFIELD2=title&CISOOP3=any&CISOBOX3=&CISOFIELD3=model&CISOOP4=none&CISOBOX4=&CISOFIELD4=pagea&CISOROOT=/ihc&t=s" class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow external'>http://content.wisconsinhistory.org/cdm4/results.php?CISOOP1=all&CISOBOX1=&CISOFIELD1=title&CISOOP2=exact&CISOBOX2=general%20catalog&CISOFIELD2=title&CISOOP3=any&CISOBOX3=&CISOFIELD3=model&CISOOP4=none&CISOBOX4=&CISOFIELD4=pagea&CISOROOT=/ihc&t=s</a></div> <div> </div> <div>Merci à Dominique Aubrun pour les photos de son travail.</div> <div> </div> <div>Avec un peu de retard, voici quelques commentaires d'un correspondant :</div> <div> <style type="text/css">P <i> margin-bottom : 0.21cm ; </i></style> <p><span style="font-size: small;"></p> <div><em><span style="font-variant: normal;"><font color="#737373"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">"avez-vous le bon R.A.L:le rouge ok 3003, mais le bleu:sur le bois va bien, sur les parties métal= trop clair, moi j'aurai mis un 5002, enfin</span></span></font></span></em> <span style="font-variant: normal;"><font color="#737373"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">les roues n'étaient pas jaunes mais crème, voir blanc 9001, j'aurai</span></span></font></span><span style="font-variant: normal;"><font color="#737373"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"> plutôt choisi un 1014 ou 1015 salutations.D.G"</span></span></font></span><span style="font-size: small;"> <div><span style="font-size: small;"> </span></div> <p></span></p> </div> <p></span></p> </div> <div><em><span style="font-family: sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span></span></em></div> <div><span style="font-size: small;"> </span></div> <div><span style="font-size: small;"> </span></div> <div><span style="font-size: small;"> </span></div></div> http://traitsensavoie.fr/spip.php?article39 http://traitsensavoie.fr/spip.php?article39 2008-11-10T10:47:22Z text/html fr Traitgenevois <p>Ce petit tombereau de montagne n'était vraiment plus dans un état présentable lors de son achat cet été. Une petite remise en état s'imposait donc. D'abord faire des photos d'ensemble et de détails afin de ne rien oublier lors du remontage. Quelques notes ont aussi accompagné ces photos. Puis dégrippant sur toute la visserie qui était entièrement à démonter et à changer. Le lendemain démontage de toutes les parties en bois après repère sur chaque pièce. Toutes les parties ont ainsi été conservées. (...)</p> - <a href="http://traitsensavoie.fr/spip.php?rubrique34" rel="directory">Restauration.</a> <div class='rss_texte'><p>Ce petit tombereau de montagne n'était vraiment plus dans un état présentable lors de son achat cet été.</p> <p><span class='spip_document_300 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L470xH314/tombereau8_1-eb5fb.jpg' alt="" class='ajustable' width='470' height='314' /></span><br class='autobr' /> <span class='spip_document_302 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L470xH313/tombereau12_1-70af5.jpg' alt="" class='ajustable' width='470' height='313' /></span><br class='autobr' /> Une petite remise en état s'imposait donc.<br class='autobr' /> D'abord faire des photos d'ensemble et de détails afin de ne rien oublier lors du remontage. Quelques notes ont aussi accompagné ces photos.<br class='autobr' /> Puis dégrippant sur toute la visserie qui était entièrement à démonter et à changer.<br class='autobr' /> Le lendemain démontage de toutes les parties en bois après repère sur chaque pièce.<br class='autobr' /> <span class='spip_document_277 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L341xH512/tombereau7-c9026.jpg' alt="" class='ajustable' width='341' height='512' /></span><br class='autobr' /> Toutes les parties ont ainsi été conservées.<br class='autobr' /> Démontage également des brancards.<br class='autobr' /> A suivi le ponçage des parties métalliques y compris les jantes.<br class='autobr' /> Vérification de toutes les pièces mécaniques.<br class='autobr' /> Le passage à l'antirouille a été l'étape suivante.<br class='autobr' /> <span class='spip_document_278 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L384xH512/tombereau9-d003b.jpg' alt="" class='ajustable' width='384' height='512' /></span><br class='autobr' /> Puis a commencé la reconstruction des pièces en bois en s'aidant pour partie des anciennes planches comme gabarit. Un certains nombre de petits détails a été amélioré.Toute la visserie a été changée.<br class='autobr' /> <span class='spip_document_303 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L470xH353/Tombereau2_1-ad257.jpg' alt="" class='ajustable' width='470' height='353' /></span><br class='autobr' /> <span class='spip_document_280 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L384xH512/tombereau10-6ec5c.jpg' alt="" class='ajustable' width='384' height='512' /></span><br class='autobr' /> Lorsque tout a été terminé côté bois il a fallu tout démonter à nouveau pour peindre toutes les pièces à la couleur définitive.<br class='autobr' /> Puis une dernière fois remonter les parties en bois,les brancards.<br class='autobr' /> Les parties non peintes ont été passées à l'huile de lin.<br class='autobr' /> <span class='spip_document_306 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L470xH297/Tombereau1_2-d3028.jpg' alt="" class='ajustable' width='470' height='297' /></span><br class='autobr' /> <span class='spip_document_305 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L470xH353/Tombereau6_1-acea0.jpg' alt="" class='ajustable' width='470' height='353' /></span><br class='autobr' /> Les pneus,bien fatigués, ont enfin été remplacés par des pneus d'occasion.<br class='autobr' /> <span class='spip_document_304 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://traitsensavoie.fr/local/cache-vignettes/L470xH353/tombereau11_1-d3f2f.jpg' alt="" class='ajustable' width='470' height='353' /></span></p></div>